Skyblazers
"Skyblazers"
Das USAFE Skyblazers Acro-Team wurde Anfang 1949 gebildet, als eine Gruppe der 22. Staffel der 36. Fighter Wing bei Fürstenfeldbruck erstmals koordinierte Formationsflüge durchführte. Sie waren auf dem Rückflug von Malta.
Der Bitburger Anzeiger schrieb 10 Jahre später:
".. drei verwegene Piloten der 36th Fighter Wing, probierten einige koordinierte Kunstflugfiguren als sie auf einem routinemäßigen Navigationsflug von Malta zurückkamen und die Heimat-Air Base "fursty" anflogen. Es waren die Piloten Lt. Col Harry K. Evans und die Leutante C. A. "Bill" und Charles C. "Buck" Patillo, sie waren Zwillinge. Sie wiederholten am nächsten Tag die geflogenen Figuren und entschieden ein Team zu bilden. Es kamen noch die Leutnante Dwight Beckham und Vincent Gordon hinzu. Diese Gruppe übte still weiter, bis sie offiziell als Kunstflugteam auftreten durften.
Ihre grundlegenden Manöver waren die kubanische Acht, Chandelles, Immelmanns und Rollen.
Im Mai 1949, ordnete das USAF Hauptquartier an, das die 36.th Fighter Wing, ein F-80B-Team bilden sollte, um Kunstflug-Demonstrationen überall in Europa und Nördlichem Afrika durchzuführen. Es wurden die Gebiete der neugeschaffenen (NATO) miteinbezogen. Das USAFE Skyblazers-Team machte seine erste offizielle Aufführung im Oktober 1949 bei der RAF Gütersloh in der britischen Zone.
Die ersten Mitglieder dieses frühen USAFE Skyblazers-Teams im Oktober 1949 waren Kapitän Harry Evans (Lead), Lt. Vince Gordon ("Slot"), Lt. "Bill" Patillo (Rechter Flügelmann) und Lt. "Buck" Patillo (Linker Flügelmann).
Die Skyblazer Piloten waren vom Oktober 1949 bis zum Juli 1952:
Capt Harry K. Evans (Lead)
Lt. Culthbert A."Bill" Pattillo (Rechter Flügelmann)
Lt. Charles C. "Buck" Pattillo (Linker Flügelmann)
Capt. Vincent P. Gordon (Slot/Lead/ Solo)
Lt. Lawrence D. Damewood (Slot)
Capt. John P. O'Brien (Alt. Solo), stürzte am 21. Mai 1952 nach Motorexplosion während eines Tieffluges in Manston, Großbritannien ab.
Die skyblazer in fursty
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"Skyblazer-Maneuvers"
