Chronologie

Erste F-84F (noch mit amerikanischer Kennung)

13. November 1956 Flight fursty

MDAP-Lehrgruppe

Unter der Leitung von Oberstleutnant Horst von Riesen wird am 3. Januar 1956 wird die "deutsche MDAP-Lehrgruppe" etabliert. Bereits 1 Tag später finden die ersten "Refresher" Lehrgänge in Landsberg auf der T-6 statt.
Da in Fürstenfeldbruck bereits das USAFE Training Command sitzt, wird hier auch das Kommando der Schulen aufgebaut.

Gleichzeitig läuft der Aufbau der Flugzeugführerschule "B", die Ausbildungseinrichtungen der 7330th Training Wing übernehmen soll. Oberst Hrabak hat die Aufgabe diese deutsche Jet-Schule aufzubauen.

FFS "B" und WaSLw 50

	Der erste Lehrgang bei der FFS "B" mit 12 Teilnehmern wird im Zeitraum von 22. Mai - 24. September 1956 in Fürstenfeldbruck geschult.
	Offizielle Aufstellung der Flugzeugführerschule "B" am 1. Juni 1956.
	Alleinflug des ersten ausgebildeten deutschen Flugzeugführers am 4. Mai 1956 Hauptmann Roderich Cescotti
	24. September 1956 Verteidigungsminister Theodor Blank überreicht die ersten Flugezugführerabzeichen. Gleichzeitig werden die ersten F-84F Jagdbomber vorgestellt die direkt aus den USA überführt worden sind.
	1. Novmber 1956 dei Waffenschule 30 wird durch den Arbeitsstab unter Leitung von Major Walter Krupinski in Fürstenfeldbruck aufgestellt.
	13. November 1956 Übergabe der ersten F-84F "Thunderstreak" an die 1. Staffel der WaSLw 30
	14. Dezember 1957 Übergabe des Fliegerhorstes von der US Air Force an die deutsche Luftwaffe.
	4. November 1957 Vorkommando zur Aufstellung der Waffenschule 50 geht nach Erding. Sie wird zu annähernd 100% (bis auf 2 Maschinen ) in den Geschwadern AG51 und AG52 aufgehen
	14.März 1958 treffen die ersten RF-84F "Thunderflash" in Erding ein.
	7.Juli 1959 Aufstellung AG51
	12. Dezember 1959 Aufstellung AG2
	Februar 1960 Vorbereitungen werden getroffen die FIAT G-91 bei der WaSLw 50 einzuführen
	1. Oktober 1960 Aufstellung AG53 (Geschwader verlegt nach Leipheim)
	1. April 1962 Aufstellung AG54 (Geschwader verlegt nach Oldenburg)
	4. Februar 1964 die Waffenschule 50 verlegt nach Fürsteneldbruck gleichzeitig erfolgt die Zusammenlegung mit der FFS "B".

WaSLw 30

Bereits am 24. September 1956 (Tag des offiziellen Abschlusses der ersten "Jet Familiarization T-33A) werden die ersten F-84F vorgestellt. 12 für die Luftwaffe vorgesehene Maschinen wurden kurz vorher von der Robins Air Force Base in Georgia direkt überführt. Die erste F-84F wurde aber bereits am letzten Armed Foces Dayim Mai 1957 der Öffentlichkeit gezeigt.
Am 8. Januar 1956 wird mit dem Luftwaffenaufstellungsbefehl Nr.49A die Aufstellung der 1. Staffel Waffenschule 30 zum 15. Januar 1956, angeordnet. Am 13. November erfolgte die Indienststellung der Staffel in Fürstenfeldbruck. Gleichzeitig wurden die ersten 15 F-84 in Beisein des damaligen Verteidigungsministers Franz Josef Stzrauss, an die Luftwaffe übergeben. Erster Staffelkapitän wurde Major Barkhorn. Der erste Kommodore war Major Walter Krupinski. In den Anfängen waren häufig die amerikanischen Fluglehrer in der Aussendarstellung, Luftwaffenpiloten in Ermangelung genügend ausgebildetre deutscher Piloten. Die ersten amerikanischen Fluglehrer waren: Captain E. Brown, First Lieutenant L. Laker und First Lieutenant M. Reed.

Hauptmann Klaffenbach war der erste deutsche Pilot, der am 26. Oktober einen Flug mit der F-84F in sein Flugbuch eintragen konnte.

Neben der fliegerischen Ausbildung wurde auch die technische Ausbildung durch die Waffenschule 30 in Zusammenarbeit mit der 7331 st Technical Training Wing in Kaufbeuren wahrgenommen.

Auf Grund des hohen Flugaufkommens der FFS „B„ wurde bald nach einem Ausweichflugplatz für die Waffenschule 30 gesucht. Man fand ihn in Gestalt des Fliegerhorstes Büchel. Die Verlegung von Personal und Material begann im Frühjahr 1957. Die 72 F-84F der WaSLw 30 wurden im Oktober 1957 nach Büchel verlegt.

Geschwaderwappen

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